A função do filtro de ar é ser um guardião do motor automotivo, porque ele impede a entrada de contaminantes nele, como poeira, fuligem, areia e demais impurezas, ao separá-los e eliminá-los, deixando o ar isento de partículas nocivas.
Essa proteção garante que só ar limpo chegue aos sistemas do motor e à câmara de combustão, por onde entra ar também na quantidade ideal para a mistura ar/combustível equilibrada com uma queima perfeita.
Todo esse processo evita desgaste prematuro nas partes móveis do motor e prolonga sua vida útil. Além disso, trocar o filtro de ar quando precisa evita o aquecimento do motor, a perda de potência do veículo, o consumo exagerado de combustível e o aumento de emissão de gases na atmosfera. É este conhecimento que precisa chegar até o consumidor, que ainda não tem muita consciência da importância não só dos filtros de ar, mas de óleo e de água inclusive, o que pode pesar no seu bolso e no do meio ambiente também.
O fato é que o filtro de ar liga o ambiente externo com a parte interna do motor, que é um sistema fechado no qual as partes móveis não têm contato com o ambiente. O único contato ocorre justamente pelo ar atmosférico utilizado na mistura com o combustível para convertê-lo em energia mecânica através da queima.
O filtro de ar melhora o desempenho do motor e o consumo de combustível. Um filtro sujo dificulta a entrada de ar no motor, o que piora o rendimento (potência) e aumenta o consumo de combustível e a emissão de gases, podendo também causar danos no motor. Para um bom filtro de ar ser funcional, deve trabalhar em faixas de restrição e retenção que atendam às especificações e necessidades do motor. “A restrição é a obstrução, ou seja, a dificuldade que o filtro irá impor para o ar entrar. Enquanto a retenção é a quantidade, tamanho e tipo de partículas que o filtro irá reter”.
